红旗作为国内最具底蕴的自主品牌，从民用化战略开启之后，越来越多的车型被推出市场，而最近定位中型车的全新H6正式开启预售，此次共推出4款车型，预售价为19.48—24.18万，新车整体更偏向运动化的风格，也更符合当前年轻一代的主流审美，接下来我们就一起来看看新车的竞争力到底如何吧。
年轻运动化的外观设计
先来看看外观，红旗H6的前脸依然延续了红旗家族式的设计风格，但更为下倾的机盖型面让车头更多具有了低趴的运动感，同时细节处的设计也略有不同，大嘴式的进气格栅几乎占据了整个车头，内部直瀑加上点阵式的布局更是增添了前脸的张力感。格栅两侧粗壮的镀铬包边与两侧大灯相融合，机盖中间也加入了标志性红色条带状车标，两侧的大灯拥有扁平的造型，雾灯区则采用更犀利的运动化结构，散发出更强的战斗气息。
红旗H6在侧面的设计与家红旗H5和H7有一定的差异，溜背化的车顶线条增强了侧面的运动气息，流畅优雅的弧度使整体看上去更为动感，同时车顶还采用了银色的涂装，构成独特的双色车身，腰线则加入了分段设计，前侧的腰线顺应着前轮拱的弧度略有下沉，而后段腰线从B柱区域发源并向后延伸，与略微上扬的侧裙线结合，更加增添了侧面的层次感。
红旗H6的尾部设计则与H5有些气质相仿，整体依然加入了贯穿式灯带，拥有类似叉子型的泪眼结构，尾灯内部的光源柔和精致，并采用了多层次的灯带组合。后包围中部加入了黑色组件包覆，两侧配有竖状的示宽灯带，配合上型面的折痕搭配，营造出一种类似导流槽的结构，值得一提的是，红旗H6大胆采用了中置双出排气结构，提升了整体尾部的运动感。
科技优雅的内饰设计
走进红旗H6的车内，内饰整体设计依然以豪华为主基调，中控台采用了多层式设计，形成了标准的“T”型布局，同时细节处的红色饰边搭配和圆润的边角让它具有了飞翼式的观感，更多软性面料的使用也使车内质感进一步提升，中控台内嵌了一块斜面全液晶屏，下方保留了部分实用的物理按键，仪表区域同样为液晶结构，加上平底的方向盘设计，在保持足够的科技感的同时也兼顾了运动气息。
12.6英寸的中控内部预计将搭载红旗全新的智联系统，竖置的屏幕分为上方的显示区和下面一排菜单按键，操作逻辑保持简洁流畅，清晰而注重质感的UI界面也彰显出一定的高级感，除此之外，系统内还会搭载车联网和5G网络，能根据用户个性化需求进行应用拓展，高配车型还将配备10.98英寸W-HUD以及360全景影像+透视底盘等，进一步提升整体的使用便利度。
宽敞舒适的车内空间
根据此前红旗H6的申报信息，新车的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm，轴距参数与红旗H5保持一致，车身长度和宽度略有增加，同时车身高度相应减少，更像是红旗H5的轿跑版本，细节处运动化的元素加入营造出更加低趴的视觉效果。前排座椅采用了更偏运动化的一体式造型，表面采用了不同面料拼接并加入了饰条和缝线进行搭配，进一步彰显出车内的运动感。
载物表现上，前排提供有常规的扶手箱和手套箱设计，同时挡把区域配有杯架等常规储物配置，前后门板处也能为前后排乘客提供对应的载物空间，后备厢尾门则采用了掀背式的开启方式，因此具有更大的开口表现，平时拿取行李时更为便利，同时布局规整的内堂空间可以轻松容纳平时出行常备的各尺寸行李，两侧内壁还带有独立的网兜搭配，偏小件的物品也能轻松放置。
充沛沉稳的动力表现
动力方面，红旗H6搭载了2.0T+8AT的动力组合，分为高低两种功率设定，分别拥有165kW（224Ps）和185kW（252Ps）两种参数，扭矩分别为340N·m和380N·m，高功率版车型可在6.8秒完成破百，而在兼顾性能表现的同时，其经济性也非常不错，WLTC综合油耗仅6.8L/100km，即便相比同级的合资车型也一点不落下风。
写在最后
作为红旗“H系列”的新成员，红旗H6的最大亮点在于其难以隐藏的运动气质，溜背化的车身结构和犀利精致的外观造型让它能够吸引更多年轻一代的追捧，虽然定位介于H5和H7之间，但从某种意义上来看更像是运动版的H5，不过这个预售价是不是有点小高啊，你喜欢这台红旗H6吗？