中大型豪华纯电轿车飞凡F7上市 20.99-30.19万元

  【车讯网 报道】2023年3月27日,飞凡汽车在杭州举办发布会,宣布飞凡F7上市。这是一款中大型纯电动轿车,以众多全系标配、巴赫座舱和“让每一个座位都是C位”为亮点,分为两驱、四驱等6款车型,CLTC工况最大续航666公里,售价20.99-30.19万元。

  飞凡汽车是上汽集团旗下的新能源汽车品牌,诞生于2020年5月,当时称为“R标”,2021年年底首次发布中文名“飞凡汽车”。该品牌目前已有中型SUV—飞凡MARVEL R,中大型SUV—飞凡R7,紧凑型轿车—飞凡ER6。此次推出的中大型轿车飞凡F7,首批上市5款车型,售价22.99-30.19万元,今年下半年还将推出入门级车型基础版,售价20.99万元。如果以车、电分离模式购车,门槛将进一步下探至14.59万元。

飞凡F7车型一览
  电池 容量 续航 加速 售价
基础版(下半年上市) 磷酸铁锂电池 64千瓦时     20.99万元
进阶版 三元锂电池 77千瓦时 576公里 5.7秒 22.99万元
进阶 PRO版 三元锂电池 77千瓦时 576公里 5.7秒 24.99万元
长续版 三元锂电池 90千瓦时 666公里 5.7秒 24.99万元
长续 PRO版 三元锂电池 90千瓦时 666公里 5.7秒 26.99万元
性能 PRO版(四驱) 三元锂电池 90千瓦时 600公里 3.7秒 30.19万元
制表: 车讯网

  伴随新车上市,飞凡F7同步推出超值限时下定礼。凡在4月30日(含)之前下定,除了享受置换、复购、金融贷款等多重服务权益之外,还有以下4项权益。

  1,终身免费充换电。

  2,价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权。

  3,1万元的选装基金。

  4,3年免费RISING OS智舱交互系统流量。

  此外,小订用户在4月15日(含)之前锁单,即可根据小订下单时间优先排产交付。在4月30日(含)前锁单的小订用户,还将额外获得2万积分权益。

  同时,飞凡联合捷能智电,为2023年5月31日(含)前所有选择车电分离服务的新老用户,推出一整年电池租金55折活动。折扣期间,90千瓦时电池月租金额894元,77千瓦时电池月租金额729元,连续12期租金折扣至多可为用户节约近8000元。

  外观——掀背轿跑设计。

  车头部分采用封闭式造型,机仓盖型面处理颇有些跑车范儿,从前杠开始的曲面设计相当精彩。前灯分为2个部分,上方是狭长的日间行车灯,下方是包括远近光在内的前照灯灯组。

  车身造型显得很舒展+流畅,恰到好处的黄金比例身材,不仅带来高颜值,同时带来0.206的风阻系数,据说这个成绩是自主品牌量产上市车里最低的。车门采用隐藏式门把手。

  车顶自B柱开始下滑,C柱以后下滑加快,由此形成掀背式造型。尺寸方面,长宽高分别为5000×1953×1494毫米,轴距3000毫米。

  车身颜色分为琥珀灰、生椰拿铁、云舒白、龙舌蓝、银翼紫。车轮分为19英寸和20英寸,分别配备米其林255/45 R19轮胎和米其林PS 255/40 R20高性能轮胎。

  尾部的亮点在于贯穿式尾灯,中央为立体R标,点亮之后非常醒目。

  内饰——赏心悦目的巴赫座舱。

  前后车门均为电吸门,车窗均为无框式,四车门与前风挡都是双层隔音玻璃,后排车窗与尾窗配备隐私玻璃。

  内饰被称为“飞凡巴赫座舱”,颜色分为尊雅白、暮云棕和曜石褐。配置方面,具备诸多亮点——亮点之一是43英寸三联屏,分别是仪表盘、中控屏和副驾屏,车机搭载RISING OS智舱交互系统,配备高通骁龙8155芯片。

  亮点之二是采用3D矢量音效技术,标配16个扬声器,不仅支持7.1声道环绕剧院质感,同时具备方向感。比如,右后方有车驶来,右侧扬声器便能发布提示音,声音由远及近,十分逼真。主驾头枕音响可以根据用景需求分配声音的出处。

  亮点之三是后排有一个8英寸的娱乐屏,不仅能控制座椅和多媒体系统,还能播放爱奇艺视频。

  亮点之四是座椅,包裹与支撑很出色。上汽历时3年构建出国内首套全指标中国人体格特征数据库,以此为依据,打造不仅舒适度极佳,且能保护腰椎健康的“飞凡巴赫座椅”。该座椅曾获中汽研“舒适之星”历史最高分,也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。其中,前排座椅座垫填充最厚70毫米,具有14向电动调节、加热、通风、按摩等功能。驾驶席椅面进深580毫米,这是个相当大的尺寸。

  后排座椅椅面进深496毫米,具备电动调节、加热、通风等功能。与人体接触部位的亲肤设计,让乘坐者曲线更贴合,压力分布更均匀,体感更舒适。

  此外,前后排均有宽大的中央扶手。由于采用怀挡,中间平台显得很整洁,下方还有一个较大的储物空间。

  行李厢容积466升,可容纳3个24英寸行李箱和1个20英寸行李箱。电动尾门开口大、高度低,拿取方便。

  动力——百公里加速3.7/5.7秒。

  飞凡F7分为两驱和四驱,两驱版电机后置后驱,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛•米,零百加速5.7秒。四驱版采用双电机,前后各一,综合功率400千瓦,最大扭矩700牛•米,零百加速3.7秒。

  续航方面,提供77千瓦时和90千瓦时两款电池可选,77千瓦时电池在CLTC工况下续航576公里,90千瓦时电池两驱续航666公里,四驱续航600公里,支持2.5分钟极速换电。

  底盘方面,采用铝合金轻量化设计,前悬架为双叉臂,后悬架是五连杆,配备三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、布雷博四活塞前卡钳、米其林PS EV系列高性能轮胎。

  驾驶辅助——高阶智驾系统。

  配备采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头等,再加上全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统,功能齐全。此外,下半年还将推出高规激光雷达选装包。

  舒适——综合隔振率达到95%。

  凭借9重滤振措该车综合隔振率达到95%,可以与进口D级豪华车媲美,带来完全不输空气悬架的舒适驾乘。同时,在10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的作用下,整车静谧性很出色,让人倍感舒适。有趣的是,该车配备舒缓系统,实现视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感统合,从而有效减缓晕车感。

  综上所述,可以看出飞凡F7拥有全面越级的产品力,售价却低于同级车型。如此之高的性价比,使得它很可能成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马,在直面高端纯电市场激烈竞争的同时,还将刷新30万级电轿价值标杆。

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