提到硬派越野车顶流，这个话题如果放在两年前，相信大家会有不同的意见，Jeep的牧马人、丰田的普拉多又或是哈弗H9等等，但是如果这个话题放在两年后今天，相信大家的想法会出奇的一致，它就是坦克300。而我们今天的主角就是基于坦克300打造的特别版车型，坦克300边境限量版。
坦克300边境版采用限量发售的方式，限量3000台，售价28万元。其实这并不是坦克300第一次推出官方改装版车型，此前就推出过坦克300游侠版，获得不错的市场反馈。此次，坦克又推出了基于坦克300打造的改装版车型坦克300边境版，拥有更为强悍的越野性能。
坦克300边境版拥有专属的黄金甲车漆配色，明黄色的车漆非常具有辨识度，整个车头最大的变化来自于前中网除了熏黑式格栅以外，格栅内部的品牌LOGO也被替换成“TANK”英文标识，个性十足。
作为一台原厂改装越野车，坦克300边境版的前保险杠升级为金属材质，这样的升级在面对极端路况时能更好的保护前杠避免“受伤”，另外，前杠采用了“小牛栏”造型，能够更好的保护前格栅。
在金属材质的前杠上，坦克300边境版配备了原厂绞盘，型号为T-MAX的9500磅绞盘，绞盘位于保险杠内部，得益于比较小的体积，原厂配备的这个绞盘并没有违和感。
圆形的LED前大灯与普通版车型几乎没有什么变化，复古的造型令整个车头眼前一亮。另外，新车的发动机盖上集成了大尺寸通风口，这都与普通版车型形成了差异。
另外，坦克300边境版配备了原厂的涉水喉，这与此前坦克300游侠版如出一辙，相比后期改装，原厂的涉水喉造型毫无违和感，并且涉水喉的加入大大提升了车辆的涉水深度，原厂的可靠性也有保障。
坦克300边境版在车侧的变化不是太大，最明显的区别来自于轮毂，轮毂的造型采用了硬派越野车常用的防脱圈造型，看起来十分的硬派。新车在轮眉处加入了黑色护板，采用复杂纹路的金属踏板还与黑色护板相连。
轮胎也与普通版车型做出了区分，配备了固铂DISCOVERER AT3轮胎，作为一款全地形轮胎，无疑增加了车辆的使用场景。此外，坦克300边境版还联合K-MAN开发的氮气减振器及锻造铝合金上摆臂，相比后期改装，原厂的优势不言而喻，与车辆的适配无疑更加完美。
车顶的扩展平台也采用了更为坚固的金属材质，方便放置一些常见的野外装备，不过扩展平台位于天窗的顶部，在车内乘坐时，无疑会影响车内的采光，不过鱼和熊掌不可兼得，相比采光，扩展平台无疑更重要。
尾部依然是方方正正的造型很有力量感，外挂备胎也采用AT胎和防脱圈造型，野性十足，与车头一样后保险杠也采用了纯金属材质，不仅坚固质感也很出色。此外，这台车具备了原厂的拖车资质，拖车钩就位于后保险杠上，并且在下面预留了电源可以给拖车供电。
非常遗憾的是，我们此次的试驾车为试装车，并不是最终的版本。未来在内饰可能还会出现改动，所以本次内饰部分就不向大家公布了，等到未来最终版确定后我们第一时间向大家公布。
动力方面，坦克300边境版依旧搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配一台8AT手自一体变速箱，并且可以加注92号汽油。此外，新车还配备了前后桥电控差速锁、坦克掉头、陡坡缓降等功能。
写在最后：
在目前国内越野改装市场尚不成熟之时，原厂改装不仅能够帮助消费者规避风险，汽车厂商与改装品牌共享数据和参数，在可靠性和售后服务方面都具备了不可比拟的优势，只不过限量3000台的坦克300边境版势必不能满足所有人的需求，希望也能如坦克300游侠版一样，增加产能以满足更多消费者的迫切需求。