商务部:中国汽车出口进入快速发展期

“当前,全球汽车格局正在发生变化,我国汽车产业模式也发生了转变,汽车出口正进入高速增长期”,在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,商务部对外贸易司副司长孟岳这样说道。

他认为,这是我国汽车产业多年积淀的结果,是广大出口企业奋力开拓的成果,也是汽车贸易实现高质量发展的飞跃。对维护全球汽车产业链供应链的稳定,推动全球贸易增长作出了重要贡献。


2021年,我国汽车出口达到201.5万辆,较10年前实现了跨越式发展。今年1-7月,汽车出口160万辆,同比增长44.5%,增速高于全球主要汽车出口国,占全球出口市场份额达到5.6%,比10年前提高了4个百分点。

一带一路沿线国家仍是我国汽车出口的主要市场,占比超过4成。今年对于发达国家经济体出口的增速高于平均增速,占比提升1.3个百分点至37.7%,比利时、沙特、俄罗斯、智利、英国是我国前五大出口市场。

与此同时,我国新能源汽车产业技术水平显著提升,出口进入快速发展阶段,目前已销往100多个国家和地区。今年1-7月,新能源汽车出口29.5万辆,营业额87.9亿美元,增长一倍以上,对汽车出口增长贡献率达到了46.64%。

最后,自主品牌不但国际竞争力显著提高,从跟随逐步实现了引领部分市场,还通过海外投资、建厂、品牌收购、合资合作等方式,持续推进海外市场本地化发展,建立了涵盖研发、生产、销售、售后在内的全生命周期体系。

孟岳副司长表示,随着我国汽车产业国际竞争力的日益增强,我国汽车贸易的巨大潜力有望加快释放。

目前,全球有近130个国家和地区已经提出或者准备提出碳中和的目标,覆盖全球的GDP的90%。在此推动下,全球新能源汽车市场需求将继续保持增长,为我国新能源汽车进入海外市场提供更广阔的空间。

不过他也指出,汽车出口快速发展的同时,我们也要清醒的认识到,当前我国汽车出口还面临着芯片供应紧张,缺少海外配套资金支持等挑战,一定程度上制约了出口潜力的释放。

日本、德国等汽车工业发达国家的发展经验表明,一国汽车产业的强大最终将由国际市场来检验,推动汽车产业化、国际化发展是建设汽车强国的必由之路。

孟岳副司长表示,下一步商务部将进一步深化对外开放,为推动汽车贸易高质量发展,提升我们汽车产业国际竞争力营造更好的环境。

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