大圆柱动力电池全解析:市场需求稳步增长,46系引领未来 | 盖世电气化配置数据

大圆柱动力电池,顾名思义,就是形状类似于大圆柱的电池。这种电池具有较高的能量密度和安全性,能够为电动汽车提供更长的续航里程和更稳定的性能。近年来,随着电池技术的不断进步,大圆柱动力电池已经成为全球动力电池市场的一股新势力。

根据盖世汽车研究院电气化配置数据,全球已装车应用的圆柱电池规格繁多,除18650、21700外,32135、33140、34200、40135、4680、4695、46210以及60130都属于大圆柱电池,但大部分应用于国内市场的大圆柱电池尚未有具体量产时间。特斯拉在海外市场上率先应用的4680电池,已在2023年Q1实现量产;此外,于2023年Q3实现量产的4695电池,后续宝马也将在新世代平台上采用。据悉,新电池可将电动车的续航里程提高30%。

从市场需求来看,2023年Q1到2024年Q1,中国市场不同规格的大圆柱动力电池需求呈现出显著的变化趋势。34200大圆柱电池在市场上的需求强劲,虽份额由57.7%下降到49.5%,仍牢牢占据主导地位;其次32135市场份额也出现大幅缩减,由34.3%下降到19.1%。60130和4695电池则逐渐受到市场青睐,市场份额显著上升,其中60130由3.8%上升到22.9%,展现出强大的市场竞争力。

中国大圆柱电池的市场竞争格局也日趋激烈。宁福新能源凭借技术实力和产能优势,市场份额显著增长,由2023年Q1的3.8%上升至2024年Q1的26.4%;亿纬锂能实现了市场份额的跨越式增长。宁德时代份额虽略有下滑,但市场老大哥的地位依旧稳固,2024年Q1市场份额为44.4%;与此同时,国轩高科的份额也有所下降,鹏辉虽然增长较缓,但也在市场中占据一席之地。

从市场规模和配套车型数量来看,中国大圆柱动力电池市场呈现出稳步增长的趋势。2023年总装机量达到8931MWh,同比提升9.2%。同时,配套车型数量也实现了翻倍增长,从2022年的18台增加至2024年第一季度的38台。这表明越来越多的车企开始选择大圆柱动力电池作为动力来源,以满足市场对高性能、长续航电动汽车的需求。

在车型配套方面,多家知名电池供应商与车企建立了紧密的合作关系。如宁德时代主要为吉利汽车、长安汽车和上汽通用五菱等车企提供配套大圆柱电池,具体到车型,有A00级市场的长安Lumin,A0级市场的吉利几何E等。宁福新能源主要为上汽通用五菱的五菱宏光MINIEV,奇瑞汽车的小蚂蚁、QQ冰淇淋和奇瑞舒享家等车型提供配套服务。国轩高科的主要配套客户有江淮汽车、北汽新能源;亿纬锂能主要供应长安汽车的A级车长安启源A05等。

材料选择方面,在磷酸铁锂成为中国动力电池市场主流应用的当下,大圆柱动力电池也以铁锂为主,总装机量占据市场的94%。分具体规格型号来看,34200(直径34mm,长度200mm)凭借其在续航里程和成本方面的优势,成为市场应用最广泛的规格型号,2024年Q1装机量达到736MWh;其次是60130装机量为340MWh,32135也是市场应用较多的规格型号。而三元锂电池只占到6%,且目前只有4695一种规格,2024年Q1装机量83MWh。

随着电动汽车市场的迅猛发展,特斯拉引领的46系大圆柱动力电池技术正成为国内动力电池产业的新焦点,多家企业纷纷推出高能量密度、快充倍率优异的46系大圆柱电池,如宁德时代、亿纬锂能、中创新航等,并将合作研发、建厂、规划产能产线、量产提上日程,这也预示着46系大圆柱动力电池将在未来几年内实现规模化生产和广泛应用,为电动汽车的普及和可持续发展注入强劲动力。

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