2023年4月18日至27日，第二十届上海国际车展将正式召开。车展虽未至，气氛已被炒热。
作为汽车产业同仁展示前沿技术成果与战略规划的重要舞台，除了新车发布之外，那些走进车展的供应商们，也带来了许多自己的新玩意。其在智能电动各个领域的动作，吸引着整个行业的目光。
其中，感知传感器的玩家声音不小，多家毫米波雷达、激光雷达、摄像头相关厂商相继发布车展预热内容。
摄像头
随着智能汽车的发展，汽车感知系统的重要性逐渐提升，摄像头作为感知系统中历史最悠久、技术最成熟的传感器之一，凭借其低成本以及能与其他传感器互补的优势，迎来量价齐升的机会。
在此次上海车展，睿创微纳将携全系车载红外热成像产品参展，将展出搭载国内首款通过AEC-Q100车规级认证红外芯片的Asens M6+、IR-Pilot 640X、Horus 640等车载产品，搭载全球首款8μm 1920×1080红外热成像芯片的汽车红外热成像仪IR-Pilot 1920X也将同步亮相。
此外，芜湖伯特利除展出线控制动系统WCBS 2.0、双小齿轮电动助力转向系统等新产品外，还将在上海车展首次展出其高精定位摄像头AFC 2.0产品。
中科慧眼将展示自研的路面预瞄全栈功能样车，其由路面预瞄系统和磁流变减振系统组成。
据中科慧眼介绍，该系统以双目立体视觉相机为主传感器，可根据左右相机捕获的图像计算深度，实现路面状态的3D重建感知，可以实现以下六大功能：路面高程检测，道路表面目标检测，路面冲击激励检测，全地形检测、限高及限宽检测、底盘障碍物检测。
毫米波雷达
因为具备穿透力强、可全天候使用、性能稳定等特点，毫米波雷达成为弥补激光、摄像头等其他传感器功能缺陷的利器。特别是近年来，发展4D毫米波雷达的声音高涨，被认为是提升车辆感知能力，走向高阶自动驾驶的另一种选择。
在此次车展上，复睿智行将携4D雷达系列产品亮相。此前，复睿智行点亮中国首个搭载TI2944芯片的4D毫米波雷达。据悉，此次车展上，除2022年发布的哥伦布系列4发4收雷达外，复睿智行最新研发的毕加索系列6发8收成像雷达、伽利略系列12发16收成像雷达，也将在会展现场首次曝光。
另外，行易道也将举办全新4D雷达发布会，将携前向4D成像雷达ALRR300、前向（带高程分类、支持AEB）雷达AMRR200、升级版角雷达ASRR220及车载合成孔径成像雷达等产品亮相本次车展。
还有楚航科技将带来全线第五代量产雷达产品和第五+代4D成像雷达产品，以及首次亮相业内其创新产品——隐形雷达。据楚航科技介绍，该产品打破毫米波雷达的物理限制，采用最前沿的雷达工艺。
激光雷达
谈及车载传感器，激光雷达是绕不开的一个话题，从2021年开始，车企纷纷扎堆宣布激光雷达“上车”，到2022年，不少搭载激光雷达的车型开始量产交付，2023年被认为是激光雷达迎来爆发的一年。作为近年来的行业风口之一，不免受到行业时刻关注。
此次车展期间，亮道智能将展示激光雷达量产系统解决方案和基于激光雷达的智慧城市解决方案，包含车展首次亮相的LD Satellite ®侧向补盲LiDAR硬件与感知，以及LD 5G移动基站。
据亮道智能介绍，LDSatellite®是国内首款车规级纯固态侧向补盲激光雷达。其产品采用芯片化设计和电子扫描技术，内部无任何运动部件；具备超大视场角，体积纤巧。LD 5G移动基站则是一套可移动式部署的路侧感知工作站。配套感知算法和多种后处理工具，能够实现实时交通目标物的感知检测。亮道支持AI算法的数据闭环地图会在本次车展迎来全球首发。
另一家激光雷达企业一径科技，将展示全系列高性能、集成化、小体积、可量产的长、短距车规级固态激光雷达产品，包含短距激光雷达ML-30s+、超长距激光雷达ML-Xs。车展上，一径科技将在全新的ZVISION ZERO CAR上，展示其多种长距+短距LiDAR组合方案，此DEMO车也将展示一径系统化的激光雷达工程方案。
此外，据悉，天眸光电和镭神智能等厂商都将在上海车展上发布激光雷达新品。
文章来源于互联网:上海车展观察：那些供应商的新东西（传感器篇）