Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，欧洲未来对汽车排放监管的不确定性给中国竞争对手带来了一个额外的优势。
唐唯实表示，欧盟计划在2025年实施的欧7标准是对“电气化主要目标的干扰”。欧7标准旨在收紧对包括氮氧化物和一氧化碳在内的汽车污染物排放的限制。
唐唯实说道：“我认为欧洲不需要欧7标准，它会将一部分研发力量转移到我们不需要的东西上，而来自中国的竞争对手则在利用纯电动汽车这一单一技术进入市场。我们为什么要把资源用在我们想要禁止的技术上？这不符合常理。”
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唐唯实在本月初的巴黎车展上曾呼吁欧洲放松其2035年禁售化石燃料汽车的命令。他还警告说，如果在电动汽车价格下降之前就禁售内燃机汽车，社会动荡将随之而来。他预测，大多数人都可负担得起的纯电动汽车可能还需要5到6年才会出现。
在被问到该公司未来一年最大的挑战是什么的时候，唐唯实指出，西方车企目前最大的危险，就是有可能落后于中国竞争对手，而不是半导体或能源等任何单一问题。
他说道：“如果有一件令人害怕的事情，那就是西方世界的衰落。我们需要更高效地工作，不仅要在技术上，还要在质量、价格，以及服务上击败中国。这是摆在我们面前的主要问题。”