8月14日，马斯克在推特上表示，“祝贺特斯拉上海超级工厂生产了第100万辆车！特斯拉全球累计生产超过了300万辆。”
特斯拉夺美国上半年豪华车销冠
2022年上半年，特斯拉美国新车注册量从去年同期的142,543辆增长至228,989辆，同比增长61%，击败了宝马，成为美国上半年豪华车销量冠军。
特斯拉暂停在美国和加拿大接受Model 3长续航版订单
特斯拉在其美国和加拿大官网上暂时关闭了Model 3长续航版的预订。当前Model 3长续航全驱版的状态为不可订购，其底部注释信息为“2023年可购”。
丰田成上半年全球汽车销冠
8月15日，现代汽车集团表示，尽管汽车芯片短缺，但由于高端车型销量增加，该公司上半年在全球销售了329.9万辆汽车，仅次于丰田汽车（513.8万辆）和大众集团（387.5万辆），排名第三。
大众集团7月在华销量同比增22%
7月份，大众集团在全球交付了72.54万辆汽车，基本与去年同期（72.56万辆）持平。其中，大众集团在华销量同比增长21.7%至28.99万辆。
8月12日，奥迪、起亚和保时捷表示，一旦美国总统拜登签署一项价值4,300亿美元的气候、健康和税收法案，购买其电动汽车的消费者将无法享受最高7,500美元的联邦税收抵免。”
日本车企称无法享受美国EV税收抵免
美国最新的电动汽车税收优惠对丰田和其他日本汽车制造商来说遥不可及，美国对车辆和电池生产的规定也给他们造成了阻碍。
Rivian首席执行官RJ Scaringe透露，该公司位于伊利诺伊州诺摩尔（Normal）的工厂将新增第二个生产班次。当前该公司正在生产R1T皮卡、R1S SUV，以及亚马逊订购的电动送货车。
诸多挑战下，零部件供应商财务压力大
零部件短缺和大宗商品价格上涨正给二级和三级汽车零部件供应商带来财务压力，迫使他们在某些情况下与一级供应商重新谈判定价或要求注入现金。他们的第三个选择就只有破产。加拿大一级供应商Martinrea International 首席执行官Pat D’eramo表示，“我认为，欧洲每周都有一家次级供应商破产。”
美国汽车库存量跌至102万辆
Cox Automotive和Automotive News研究与数据中心发布的数据显示，尽管销售速度有所放缓，但是由于持续的供应问题影响了车企提高产量的努力，美国的汽车库存水平依然停滞在略高于100万辆的水平。
Stellantis考虑在墨西哥生产电动车
Stellantis可能会投资数十亿美元来改造墨西哥的一家工厂，以生产混合动力汽车和纯电动汽车。然而，该计划还没有敲定，仍可能会发生变化。Stellantis发言人Shawn Morgan表示，该公司定期对在世界各地的工厂进行投资。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对2020至2022款的部分现代和起亚品牌汽车进行调查，原因是有指控称车辆的安全预紧器发生了爆炸，导致了三起受伤事件。
美国对福特制动软管召回事件展开调查
8月12日，美国国家公路交通安全管理局表示，正在对2020年福特汽车对前制动软管破裂的车辆召回事件展开调查，以确定当时的召回是否涵盖了所有故障车辆。
荷兰7月电动汽车销量同比提升1%
7月份，荷兰乘用车注册量持续下跌，同比跌幅达到了18%。当月该国电动汽车销量同比提升了大约1%，至6,766辆。