7月26日，蔚来能源高级副总裁沈斐在其社交平台上发文称，在考虑充电效率后，再次调整蔚来在新疆地区的充电站限制策略。调整后，蔚来专属时段为每日12：00-14：00、16：00-18：00，其余时间面向公共开放。
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据沈斐透露，以赛里木湖为例，设置专属时段前，蔚来用户抱怨多，其他用户抱怨很少；设置专属时段后，蔚来用户的抱怨基本没有了，其他用户的抱怨增加迅速，超过了设置前蔚来用户的抱怨数量。
沈斐表示，因为产品暂时无法直接实现预约或者单枪专属，但一刀切的时间段确实也不合理，所以在考虑充电效率后，把蔚来专属时段改成了每日12：00-14：00、16：00-18：00，其余时间公共开放。并且，其表示，调整之后，非蔚来用户抱怨的进线电话也少了。
最后，沈斐还提到，现在同时有其他品牌用户和蔚来用户在非专属时间段遇到，非蔚来用户会主动礼让蔚来了，不太好意思抢桩了，这个意外的效果，也就是我前面说的，要相信人性的美好。
此前，新疆蔚来发布公告称，将星星峡，红山口，库尔勒，赛里木湖，乌苏，伊宁市的七个超充站全部在，2023年7月20日-10月8日，北京时间11:00-18:00，设置为蔚来车主专属。其余时间给其他用户充电。此消息一出，引发了网友热议及部分网友的不满。
7月23日，沈斐对此进行了回应，并公开了其对团队的建议与要求：
1、优先服务好蔚来用户没什么错。
2、找些更精细的办法，能兼顾到更多非蔚来用户，虽然是旅游高峰季，多少还是有些潜力可挖。目前从时间上一刀切某个时段并非最佳方法，要优化。
3、从中长期看，要进一步扩容，要提升我们的服务能力，要有能力服务到更多用户。
此外，沈斐还建议，电车还是要选蔚来；敦促各自品牌多建些桩，并且也开放给行业用；如果暂时不准备建桩，那么当你自己品牌的用户在蔚来充电时，能不能由这个品牌给蔚来补贴个仨瓜俩枣的。
据公开资料显示，截至目前，蔚来有483座换电站，25000根家充参与需求响应跟调峰。在换电站建设方面，截至7月20日，蔚来已经建成1564座换电站，同比增长15.87%。预计到2025年，蔚来将完成9纵9横19大城市群高速换电网络的布局。