聚焦·电动化
根据墨西哥新莱昂州州长Samuel Alejandro García Sepúlveda透露的信息，特斯拉已经完成了下一代面向大众市场的电动汽车的设计，这款车暂定名为Model 2，将成为全球“最好”和“最经济”的电动汽车。
马斯克暗示Dojo超级计算机已开始运行
特斯拉的Dojo超级计算机似乎已经开始运行。虽然马斯克上个月在推特指出，“几个月来，Dojo一直在线运行并执行有用的任务”，但他似乎重申了这一点，他点赞了一篇称Dojo正在处理生产工作负载的推文。
2023年上半年，宝马集团全球累计销量攀升至1,214,864辆，同比增长4.7%。其中，宝马集团累计交付了152,936辆宝马和MINI纯电动汽车，同比大涨101.5%。
7月10日，通用汽车将凯迪拉克锐歌（Lyriq）在中国的起售价下调近14%。据通用汽车中国网站称，锐歌目前的起售价为37.97万元（52,466美元）起，此前起售价为43.97万元（60,784美元）。
知情人士透露，奥迪正考虑从中国竞争对手处首次购买电动汽车平台，而原因是母公司大众集团的可扩展系统平台（SSP）被推迟，而奥迪难以继续等待下去。据悉，奥迪已经与几家制造商进行了谈判，但是并没有明确是哪些制造商。
得益于6月份强劲的市场表现，极星今年第二季度共交付1.58万辆电动汽车，较去年同期增长36%，创下同期新高。整个2023年上半年，极星实现了约27,900辆汽车的交付量。极星今年的目标是实现6万至7万辆的年度交付量。
聚焦·传统车企
7月10日，Stellantis与意大利政府达成了一致，计划将在意大利的年产量提高至100万辆，扭转近年来产量下滑的趋势。据悉，2021年和2022年，由于芯片和其他零部件短缺，Stellantis在意大利生产了不到70万辆汽车。
现代在印度推出小型SUV
7月10日，现代汽车在印度推出了一款针对年轻购车者的小型SUV Exter，分析人士认为该公司希望凭借新车型从竞争对手手中夺回市场份额。据悉，Exter的入门版定价为59.99万卢比（合7300美元），高端版定价为99.99万卢比。
聚焦·产经
美国Q2新车销量同比增长17.8%
根据Automotive News Research & Data Center的数据，今年第二季度，美国轻型车销量约为3,986,680辆，同比增长17.8%；今年上半年，美国轻型车累计销量约为7,471,109辆，同比增长13.3%。
特斯拉蝉联美国最畅销电动车企
根据Motor Intelligence的数据，今年上半年，特斯拉在美国的电动汽车销量比最接近其的竞争对手现代汽车和通用汽车多出约30万辆，而去年同期多出约22.5万。特斯拉仍然是美国最大的电动汽车销售商，并扩大了对传统汽车制造商的领先优势。
特斯拉建议美国2032年实现69%的新车电动化
美国环保局（EPA）正在最终确定2027年至2032年汽车标准排放限制规则，并在征求汽车制造商的意见。到2030年，EPA目前拟议的标准将使约60%的新车实现电动化，到2032年这一比例将达到67%。特斯拉则表示，EPA应推动美国汽车行业到2032年实现69%的新车电动化。
AFS：今年因缺芯已减产153万辆
根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至7月9日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约152.8万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达到34万辆。AFS预计，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量将要攀升至250万辆左右。
聚焦·零部件
郑义宣参观英特尔爱尔兰工厂
现代汽车集团会长郑义宣（Chung Euisun）在7月7日参观了英特尔在爱尔兰的半导体工厂。现代汽车集团表示，此次高层领导访问英特尔，是为了评估全球主要市场芯片供应链的重组动向，并寻找各种方案来确保未来汽车芯片的顺利交付。
SK On或将继续保持亏损
韩国电池制造商SK On目前正在亏损，预计这种状况将持续一年。但是，SK On首席财务官Kyung-hun Kim对此并不担心。Kim表示，“我们现在正处于一个延迟盈利的循环中——我们建立一个新工厂，投入大量资金，在生产稳定之前遭受亏损。一旦我们即将获得利润，我们就会再建一座工厂，结果我们又亏损了。”