在成都车展亮相并开启预售的两个月后，10月28日，全新一代路虎揽胜运动版迎来上市，共发布5款车型，售价为96.8万-135.8万元。作为全新换代车型，路虎揽胜运动版从生产架构、整车造型设计、智能化配置、车身刚度等各个方面，相较现款有明显的变化或提升。
图片来源：捷豹路虎中国
新一代路虎揽胜运动版是基于MLA-Flex架构打造。公开资料显示，MLA-Flex是捷豹路虎面向未来十年内发布的、能够支持多种动力选择的豪华电气化架构，覆盖了汽油、柴油、混动、纯电等类别产品。
脱胎于该平台的新一代路虎揽胜运动版，外观设计变得更为激进动感。可以看到，新车前脸中网采用了全新的熏黑格栅设计，搭配变得更为修长的前LED大灯组，彰显运动犀利感。不过，保留的倒梯形进气格栅、”RANG ROVER”LOGO等家族化设计，表明其路虎车的标识。
图片来源：捷豹路虎中国
新车尾部灯组和后包围都采用了全新设计，如熏黑饰条连接两侧灯组，简洁又不失时尚感。
新车内饰设计和布局和路虎揽胜版基本一致，包括三幅式双色方向盘、13.1英寸的触控曲面屏、HUD抬头显示系统，搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。同时，全系标配Apple CarPlay、360度全景影像、后轮转向、运动空气悬挂等配置。
图片来源：捷豹路虎中国
为了突出越野和操控性能，新车配备了弹射起步、低牵引力等驾驶模式，并搭载有紧急制动辅助系统、自适应巡航系统、越野巡航控制系统、48V电子防倾杆等，保障驾驶安全。整车涉水深度达900mm，水深淹没轮胎的情况下仍可通过。
图片来源：捷豹路虎中国
动力方面，新车共有汽油和插混两种能源形式选择，搭载3.0T六缸发动机。其中插混形式提供360PS、400PS、510PS三种动力版本。其中，P510e最大功率达到510马力，最大扭矩为700牛·米，百公里加速仅5.4秒。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁
李大龙(Richard Shore)先生
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)此前表示，“路虎揽胜运动版一直是揽胜家族中运动性能最为出色的车型，自推出以来已在全球范围内完成了多项驾驶挑战。”
捷豹路虎表示，针对全新一代路虎揽胜运动版，路虎品牌将此前的VIP贵宾服务进行了一系列升级，推出专属“典范无忧服务”。全新一代路虎揽胜运动版车主可享3年内6次免费保养，同时还将享受事故车免费道路救援以及优先接待等贵宾礼遇服务等。
小结：新一代揽胜运动版的差异化优势
从去年发布全新全球战略“重塑未来”以来，捷豹路虎全力向未来出行市场冲刺，致力于实现2025年向纯电动品牌的转型，以及2039年净零碳排放目标。
MLA-Flex架构平台是捷豹路虎新全球战略实施的关键推手，全新一代路虎揽胜是该平台打造的第一款车型，也宣告捷豹路虎电动化转型之路的落地。
如今，又迎来新一代捷豹路虎揽胜运动版。新一代捷豹路虎揽胜运动版，更为年轻动感又兼具野性美的设计，贴合了年轻化的消费趋势，这将成为其区别于时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante等竞争对手的差异性优势。
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生，图片来源：捷豹路虎中国
从2005年第一代揽胜运动版进入中国市场，12年来累计销量已突破15万辆。新一代捷豹路虎揽胜运动版，或许能够进一步提振揽胜家族在华的销量。