自第一款车G3上市以来，小鹏的车型覆盖面一直面临着尴尬的境地，在2022年以前，小鹏的SUV车型就仅有G3一款在苦苦支撑，其余两款车型均为轿车，不过这个局面已经迎来了改变，那就是近期小鹏G9的上市。
不过G3和G9两者之间的定位完全不一样，G3定位紧凑型SUV，售价区间为16.89-20.19万元，而G9则是定位中大型SUV，售价区间为30.99-46.99万元，从G3顶配到G9低配，中间存在至少15万元以上的价差，在这个价位区间，自然需要一台中型SUV来填补市场空缺，幸运的是，小鹏已经有所察觉，准备在2023年上半年向市场推出内部代号F30的中型SUV，预计会采用G5这个名字。
为了阅读便利性，下文暂称新车为小鹏G5，不过具体命名仍旧以官方命名为准。
近日，有网友在社交媒体上曝光了一组小鹏G5的谍照，新车采用了与G9一致的设计理念，前脸采用了小鹏家族化风格，侧面运用了溜背式设计，尾部也采用了比较圆润的设计，整体显得比G9年轻一些，少了沉稳感。
动力和内饰方面暂时没有比较具体的信息，不过已知的是，新车将基于F平台打造，车长预计达到4.7米，与P7比较类似，并且新车还引进了激光雷达。
新SUV的最大压力来自特斯拉？
根据前文的分析以及新车定位来看，兵哥预计小鹏G5的定价预计在20-30万元之间，它需要面对的最大压力来源，便来自于特斯拉Model Y，其余的国产对手，例如比亚迪唐EV、问界M5 EV、广汽埃安AION LX，以及极狐阿尔法T等对手，它们的实力也是不容忽视。
在20-30万元价位当中，定位中型SUV的车型个个都很能打，属于竞争比较激烈的价位段，并且在这个价位段，特斯拉Model Y也已经下调价格，如果小鹏G5想拿下大蛋糕，除了售价要足够吸引人以外，还得亮出杀手锏，例如NGP智能驾驶辅助，近日小鹏P5的城市NGP智能导航辅助功能已经在广州全量开放，如果G5在未来也能得到NGP辅助功能的话，那么新车的竞争力将会大大提升。
写在最后，各位看官对于小鹏G5（暂名）有什么看法的话，欢迎评论区讨论，关于新车的后续消息，兵哥将会持续跟踪关注。