近日，众泰汽车复产的消息传遍网络。想当年，众泰汽车最巅峰的时候，也是全国销量排名前10的汽车企业。只是后来重视山寨而忽视了自主研发的众泰汽车，发展逐渐落寞。
而此次复产的车型，众泰T300，并非山寨车型，而是当年众泰汽车自主研发的。这款车定位小型SUV。这款车上市之后的价格可能只售5万元左右，那么这样的一款车，还有市场竞争力吗？
要回答这个问题，我们首先看看目前国内的小型SUV市场，都有哪些车型。目前中国小型SUV市场，基本上以自主品牌为主，没有什么合资品牌车型。
现在销量比较好的，比如五菱星驰，长安CS35plus，瑞虎5X，宝骏510，这些车型中，入门级车型几乎都是手动挡，价格5~6万元左右，自动挡车型价格6~7万左右。
众泰T300上市之后，估计入门级的手动挡车型也是5万左右，自动挡车型6万元左右。这并没有比市场上的其他车型更具有价格优势。
所以众泰T300，如果还卖5~6万元的价格的话，我认为要么是配置再高一些。要么是自动挡的车型价格再低一些，否则对于用户来说，就很难有更大的吸引力了。毕竟众泰品牌刚刚复产，品牌影响力是偏低的。
因此，众泰T300未必在国内市场有很好的销量。好在众泰复产之后，还想面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。这些海外市场或许能让众泰有所转机。
因为目前中国汽车出口已经是世界第二。在9月份，我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。这是继8月之后，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。根据中国海关总署统计数据，今年1-8月，我国汽车出口累计达191万辆， 已经超过德国跃居全球第二，仅次于日本。
因此随着中国汽车出口整体水平的提高，众泰汽车也会尝到甜头。借着这波出口红利，说不定众泰会实现墙内开花墙外香。
不过，对于众泰汽车来说，复产只是第一步。因为要想拼成本，拼价格，众泰是拼不过其它自主品牌的，连五菱都拼不过。所以众泰想要再次复活，必须正视自己过去的错误，走上正向研发的道路，并且借着新能源汽车这波发展的东风，顺势发展起来。否则众泰复产，也只会是昙花一现，不会走的太远。