硬派越野新顶流 限量发售3000台 坦克300边境限定版实拍

提到硬派越野车顶流,这个话题如果放在两年前,相信大家会有不同的意见,Jeep牧马人丰田的普拉多又或是哈弗H9等等,但是如果这个话题放在两年后今天,相信大家的想法会出奇的一致,它就是坦克300。而我们今天的主角就是基于坦克300打造的特别版车型,坦克300边境限量版。

坦克300边境版采用限量发售的方式,限量3000台,售价28万元。其实这并不是坦克300第一次推出官方改装版车型,此前就推出过坦克300游侠版,获得不错的市场反馈。此次,坦克又推出了基于坦克300打造的改装版车型坦克300边境版,拥有更为强悍的越野性能。

坦克300边境版拥有专属的黄金甲车漆配色,明黄色的车漆非常具有辨识度,整个车头最大的变化来自于前中网除了熏黑式格栅以外,格栅内部的品牌LOGO也被替换成“TANK”英文标识,个性十足。

作为一台原厂改装越野车,坦克300边境版的前保险杠升级为金属材质,这样的升级在面对极端路况时能更好的保护前杠避免“受伤”,另外,前杠采用了“小牛栏”造型,能够更好的保护前格栅。

在金属材质的前杠上,坦克300边境版配备了原厂绞盘,型号为T-MAX的9500磅绞盘,绞盘位于保险杠内部,得益于比较小的体积,原厂配备的这个绞盘并没有违和感。

圆形的LED前大灯与普通版车型几乎没有什么变化,复古的造型令整个车头眼前一亮。另外,新车的发动机盖上集成了大尺寸通风口,这都与普通版车型形成了差异。

另外,坦克300边境版配备了原厂的涉水喉,这与此前坦克300游侠版如出一辙,相比后期改装,原厂的涉水喉造型毫无违和感,并且涉水喉的加入大大提升了车辆的涉水深度,原厂的可靠性也有保障。

坦克300边境版在车侧的变化不是太大,最明显的区别来自于轮毂,轮毂的造型采用了硬派越野车常用的防脱圈造型,看起来十分的硬派。新车在轮眉处加入了黑色护板,采用复杂纹路的金属踏板还与黑色护板相连。

轮胎也与普通版车型做出了区分,配备了固铂DISCOVERER AT3轮胎,作为一款全地形轮胎,无疑增加了车辆的使用场景。此外,坦克300边境版还联合K-MAN开发的氮气减振器及锻造铝合金上摆臂,相比后期改装,原厂的优势不言而喻,与车辆的适配无疑更加完美。

车顶的扩展平台也采用了更为坚固的金属材质,方便放置一些常见的野外装备,不过扩展平台位于天窗的顶部,在车内乘坐时,无疑会影响车内的采光,不过鱼和熊掌不可兼得,相比采光,扩展平台无疑更重要。

尾部依然是方方正正的造型很有力量感,外挂备胎也采用AT胎和防脱圈造型,野性十足,与车头一样后保险杠也采用了纯金属材质,不仅坚固质感也很出色。此外,这台车具备了原厂的拖车资质,拖车钩就位于后保险杠上,并且在下面预留了电源可以给拖车供电。    

非常遗憾的是,我们此次的试驾车为试装车,并不是最终的版本。未来在内饰可能还会出现改动,所以本次内饰部分就不向大家公布了,等到未来最终版确定后我们第一时间向大家公布。

动力方面,坦克300边境版依旧搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,匹配一台8AT手自一体变速箱,并且可以加注92号汽油。此外,新车还配备了前后桥电控差速锁、坦克掉头、陡坡缓降等功能。

写在最后:

在目前国内越野改装市场尚不成熟之时,原厂改装不仅能够帮助消费者规避风险,汽车厂商与改装品牌共享数据和参数,在可靠性和售后服务方面都具备了不可比拟的优势,只不过限量3000台的坦克300边境版势必不能满足所有人的需求,希望也能如坦克300游侠版一样,增加产能以满足更多消费者的迫切需求。

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