标致于今 (9/13) 日推出全新 E-308、E-308 SW 两款纯电产品，采用与燃油动力、PHEV 版本 308 车系同样的 EMP2 模块化底盘打造，电池容量为 54 kWh，可供输出最大马力 156 匹、最大扭矩 260牛.米，标致官方表示，在 WLTP 测试规范下，续航里程将超过 400 公里，E-308 及 E-308 SW 预计 2023 年中上市。
整体造型维持 308 车系经典，换上低风阻 18 吋铝圈
2021 年 3 月份标致推出现行第 3 代大改款 308 车系，时隔 1 年多，再次推出纯电版本车型 ; E-308、E-308 SW 造型部分，包含新世代厂徽、矩阵式 LED 大灯及獠牙昼行灯、狮爪造型尾灯等，维持与燃油动力、PHEV 版本相同，换上为纯电车型开发、更符合空气动力设计的低风阻 18 吋双色切削铝圈，双车型皆会提供 Allure 及 GT 两种等级。
搭载新一代 54 kWh 电池组，支援最高充电功率 100kW
E-308 与 E-308 SW 同样搭载容量 54 kWh 的电池组，官方表示实际可用容量约为 51 kWh，新一代电池的成分由镍、锰、钴组成，比例分别为 80%、10%及 10%，行驶每 100 公里约需耗费 12.7kWh 电量，支援最高充电功率为 100kW，约 25 分钟可以将电量由 20%充至 80%。
搭载「Brake」模式，提供更低耗能代步体验
除了基本的驾驶模式 (ECO、Normal 与 Sport) 之外，E-308 与 E-308 SW 搭载「Brake」模式，当驾驶于车辆行驶时，松开电门踏板，将增强刹车力道，并将动能转换后「回充」给电池，搭配车辆底盘与车头撞风面设计优化，提供更低耗能的电动车代步体验。
家族化 i-Cockpit 座舱，专属 App 可远端控制充电
与大改款 308 车系相同，E-308、E-308 SW 搭载新世代 i-Cockpit 座舱设计，整体铺陈设计皆呈现标致新世代家族风格，配备小盘径的双辐式多功方向盘 (含加热功能)、全数位显示仪表以及 10 吋多媒体触控荧幕，车主未来可以透过 My Peugeot专属 App，远端为车辆安排充电时间，或者远端启动电池预热功能，确保车辆及充电皆保持最佳效能。
标致表示，E-308、E-308 SW 在部分国家将提供在线订购方式，消费者可以直接在在线完成购车流程、旧换新折价等，甚至在新车完成整备后，免费运送到消费者家中，落实真正的「在线购车」。
